忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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像我這次住的飯店是席茲成人飯店 - 大阪
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 59 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
- 平面電視
鄰近景點
- 位於梅田
- 大阪市立科學館 (2.1 公里)
- 梅田藍天大廈 (1.5 公里)
- 造幣局博物館 (2.3 公里)
- 大阪城 (3.8 公里)
- 心齋橋商店街 (3.3 公里)
商品訊息簡述
: （中央社記者汪淑芬台北13日電）去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前3名。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲臺藝大袖珍雕塑展即日起展出。（圖／主辦單位提供）
生活中心／綜合報導
「驚蟄?憶趣 ──臺藝大袖珍雕塑展」即日起至三月底在新竹市西門街的沃沃美學展出，從七屆的學生典藏作品中，精選出30餘件各式媒材的作品在沃沃美學展出，並梳理展覽的演變過程，從獎項的設立到作品的意涵，期許能將袖珍雕塑的故事與魅力在新竹傳遞。展覽於2月25日舉行開幕活動，並邀請到四位知名雕塑家─王國憲、宋璽德、甘丹、溫岳彬─來進行座談。
臺藝大雕塑系為台灣唯一專研於雕塑藝術的大專院校科系，自藝專時期至今培育眾多雕塑人才如郭清治、李光裕等等，2010年起在當時系主任劉柏村的促成下舉辦袖珍雕塑展。袖珍雕塑與一般雕塑最大的差別是創作及展示成本較低、運送容易、易於典藏，對創作者而言，鞋盒大小的作品，較無須考慮如大型雕塑會遇到的結構問題，更能完整表現創作理念，也使藝術品與生活更能結合。
臺藝大的袖珍雕塑展每年均有100餘件作品展出，近年更與國際的藝術家交流合作，雕塑系會典藏得獎學生的作品，並定期展示，這些典藏品標誌著當年度的創作現況，也帶有傳承與教育意義。典藏作品中，無論是主題陳述、材質處理或造形思惟上均有其特色，這些表現能夠從塑造、金屬、石雕、木雕、住宿優惠信用卡複合媒材等多種主修類別的各樣呈現裡被察覺，許多作品不乏讓人記憶深刻之處。
此次於沃沃美學展出的臺藝大袖珍雕塑展覽，以驚蟄為題，除寓意展覽於此節氣時分開展，亦借其春雷乍響、蟄伏動物開始甦醒之意，期使過往逸事活絡、喚起袖珍雕塑展覽演變之思惟，讓舊朋友能藉此機會重新整理思索，而新朋友能對袖珍雕塑有所認識。
▼鞋盒大小的雕塑作品，更能完整表達創作意念。（圖／主辦單位提供）
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民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經8次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時，修正為連續28天不得超過190小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從10小時增為11小時，新增飛航區域時差4小時以上，至少應休息18小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前3名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過3次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的14小時，逐步遞減至凌晨報到的9小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨2時至5時的航班。1060213
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